柴油机常见异响的诊断与处理方法

来源:未知 作者:admin 点击:244 时间:2018-12-12
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  技术状况良好的柴油机在各种工况下运转平衡, 响声纯正, 没有明显的杂音。如果柴油机的某一部位出了故障, 或机件松旷, 或配合间隙失调, 或燃烧不正常等, 则在工作中的最初表现就是异响。准确判断柴油机异常响声, 必须建立在对其正常运转响声熟悉的基础之上。
  1.柴油机异响的规律
  柴油车柴油机的异响存在如下普遍规律:
  (1)柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。
  (2)柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次, 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件, 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
  (3)柴油机转一圈异响出现一次, 其故障原因多出现在与曲轴有关的零部件, 如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
  (4)异响连续发生, 且异响声音有一定规律, 其故障部位大都出现在旋转部件上, 如连续敲击声多发生在飞轮、正时齿轮等部件上。
  (5)异响间歇发生, 且响声没有规律, 其故障原因主要来自柴油机的附件, 如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。
  2.常见异常响声的诊断
  (1)整机振抖响声。柴油机起动后产生没有规律的振抖响声, 且随着柴油机转速的增高而加剧, 其主要原因有: 柴油机支承螺栓松动或悬置断裂; 柴油机悬置位置不当, 致使曲轴与第一节传动轴不同轴;柴油机悬置缓冲件损坏等。发现柴油机有机振现象,应根据上述原因直接检查排除。
  (2)活塞敲缸响声。柴油机起动后发出一种有节奏、清脆的“咚咚咚”的金属敲击声, 这种现象一般是由于柴油机供油时间过早(喷油提前角过大) 引起的, 如: 喷油定时齿轮安装不当、喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等。诊断方法是: 先检查喷油定时齿轮是否安装正确, 或按柴油机使用说明书中的要求进行检查调整; 如没有问题, 再拆卸喷油器, 在车上进行喷油试验, 检查喷油器的喷油质量。如喷油器滴漏, 应仔细清洗喷油器针阀、阀体, 也可进行研磨修整, 若喷油嘴磨损严重或烧蚀, 则应更换新件; 如喷油器良好, 则应检查喷油泵出油阀是否严重磨损, 必要时应予更换。
  (3)活塞销响。柴油机工作中, 可以从气缸的上部听到“咯咯咯”的金属敲击声, 这种异响与敲缸声有类似之处, 所不同的是在柴油机转速突然变化时,响声更明显、更清脆, 如果异响声音不太大, 则一般只在柴油机起动时发出, 待柴油机温度正常后, 异响将会自然消失。一般活塞销响声较大时应予检修, 异响声音严重时必须进行更换, 以防活塞销折断或衬套严重破裂, 引起拉缸甚至捣缸事故。

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